Проблем с ASR :(

[gero_records]

При мене вече всичко е ОК , благодарение на Mury

[stoqnkoto]

Изкарай я на магистралата и виж колко вдига, при мен се оправи

[DJ Vladic]

Изкарай я на магистралата и виж колко вдига, при мен се оправи

Ти шегуваш ли се? Като ѝ вдигнеш максималната скорост изчиства проблемите
А може би като се изкъпеш гори по-малко....

[DJ Vladic]

Forum.Alfa156.com

Пичове, вижте какво намерих: http://forum.alfa156.net/forum/forum....asp?TID=56817

Англичаните пишат интересни неща. Скоро ще започна с решаването на проблемите.

[stoqnkoto]

Ти шегуваш ли се? Като ѝ вдигнеш максималната скорост изчиства проблемите
А може би като се изкъпеш гори по-малко....

Не! Като се изкъпеш не миришеш Скоро имах такъв проблем и така си го реших. УСПЕХ

[Mury]

При мен е подобно положението. Две седмици след закупуване на колата, периодично започнаха да се изключват всички системи- ABS-ASR-VDC. Това се получи със застудяването на времето, снега и лошите условия, но съм я карал доста малко тогава. Понякога след гасене и палене си работеха системите, понякога не се оправяха. Също и в движение изключваха и включваха. Последните 2 седмици постоянно са изключени системите -ABS-ASR-VDC. Веднъж в движение ми изпищя и светна нещо Stop engine, и на компютъра показа ръчна, а лампата на ръчната на скоростомера мигаше, но бях с поляризирани очила и не можах да осъзная и погледна какво точно се случва, но се оправи след рестарт на Двг. Това го повтори при палене и изписа -EBD faiilure, Stop the engine. При рестарт на двигателя се оправи. Давайте някакви идеи който се е сблъсквал с такъв тип проблем. Закачихме я със Стелт на компа и не показа никакви грешки, което е още по-странно. Но ФиатЕкускана, който имаме, е някакъв демо и не му се доверявам напълно.
Също да кажа, че мерих напрежението с което зарежда алтернатора. При празен ход е 13.9 а при натисната газ е 14.1 Волта.

Я си провери бушона на АБС-а,на твойта кола би трябвало да не плюсовата клема отгоре,имат навика да клеясват,та даже и да горят без причина.

[DJ Vladic]

Не! Като се изкъпеш не миришеш Скоро имах такъв проблем и така си го реших. УСПЕХ

Xaxaaxaxa

[DJ Vladic]

датчик обороти

Пичове, на диагностика показа ляв датчик на оборотите. Тия дни ще го сменя. Вариантите да е прекъсната връзката по пътя се изключва защото по системите нищо не е бутано. Ще пиша другата седмица окончателно като реша проблема.

[Mury]

Пичове, на диагностика показа ляв датчик на оборотите. Тия дни ще го сменя. Вариантите да е прекъсната връзката по пътя се изключва защото по системите нищо не е бутано. Ще пиша другата седмица окончателно като реша проблема.

Огледай кабела на датчика за протривания,един некадърен майстор дето е барал окачването е достатъчен да обърка пътя на кабела,за да се протрие някъде.

[DJ Vladic]

Огледай кабела на датчика за протривания,един некадърен майстор дето е барал окачването е достатъчен да обърка пътя на кабела,за да се протрие някъде.

На пръв поглед от видимата част няма никъде протрито. Кабела е в цялоста си. Ако има нещо, то ще е навътре, което ще изисква монтаж-демонтаж на жицата. Мисля, че ще го заменя.

[DJ Vladic]

Гледам датчици в един сайт, който ми препоръча един познат. Каза, че цените били доста по-ниски. http://www.mister-auto.bg/bg/datchik...7623_g412.html
Да гледам само тези датчици с ЕСП, нали? Или не.

[DJ Vladic]

Busted

Koлеги, реших си проблема със системите. Оказа се, че не е нищо сериозно и фрапиращо. Протрит кабела на датчика. Някой който изобщо не е бил наясно, е сменял нещо по предното окачване го е закрепил отпред на шенкела/носача(или каквото е там). Когато съм карал със 17'' нямаше проблеми, защото джантата е отивала по високо. Но с 15'' зимни веднага при неравностите е започнало да стърже. В резултат кабела е изстърган колкото жичка и респективно датчика не дава никаква информация. Просто мястото му е отзад, зад шенкела. Некомпетентни сервизи ти отварят работа, нерви и средства на вятъра. При смяната на гуми/джанти се заглеждайте от коя страна минават тези кабели, за да предотвратите такива проблеми.

[Mury]

Koлеги, реших си проблема със системите. Оказа се, че не е нищо сериозно и фрапиращо. Протрит кабела на датчика. Някой който изобщо не е бил наясно, е сменял нещо по предното окачване го е закрепил отпред на шенкела/носача(или каквото е там). Когато съм карал със 17'' нямаше проблеми, защото джантата е отивала по високо. Но с 15'' зимни веднага при неравностите е започнало да стърже. В резултат кабела е изстърган колкото жичка и респективно датчика не дава никаква информация. Просто мястото му е отзад, зад шенкела. Некомпетентни сервизи ти отварят работа, нерви и средства на вятъра. При смяната на гуми/джанти се заглеждайте от коя страна минават тези кабели, за да предотвратите такива проблеми.

Другият път ме слушай,не бързай да сменяш

[DJ Vladic]

Другият път ме слушай,не бързай да сменяш

Мъри, много ти благодаря за съветите. :bow:
Просто нямаше как да стане, без смяна на датчика и жицата с него, което с отстъпката ми излезе 84 лв. Не е малко, но се радвам, че само с това се разминах.
Между другото тоя кабел подлежи на поправка и се чудя кво да го правя. МИсля да го стегна и някой ако го иска да се споразумеем. Има начини за консервиране на връзката и да не попада влага и да не създава проблеми.

[stelt]

Ми що не си го отремонтира бре, ами си купи друг, хахахахаххаахах.